Αγορά νέας μηχανής

[Gespresso]

Καλησπέρα σε όλους,

Τελευταία με τρώει το σαράκι της αναβάθμισης....
Το σετάκι που έχω τώρα είναι gaggia classic (2015) και graef cm800.

Τα δεδομένα μου είναι:
-Οι καθημερινές ανάγκες μου ανέρχονται καθημερινά το πολύ σε 1 εσπρέσσο και 1 καπουτσίνο το πρωί και το ίδιο το απόγευμα (σύνολο 4 καφέδες).
-Δεν με κατατάσω σε αυτούς που εξερευνούν γεύσεις στους καφέδες τους. Προτιμώ να αγοράζω χαρμάνια (είτε σπέσιαλτυ είτε όχι). Επίσης, αν πάω σε μονοποικιλιακό καφέ, θα προτιμήσω κάποιον που θα έχει όσο το δυνατόν χαμηλότερη οξύτητα. Ωστόσο, θα αποδεχόμουν οποιαδήποτε πρόκληση από φίλους μου "ομοιοπαθής" για να φτιάξω αξιοπρεπή καφέ από οποιοδήποτε σπυρί και να μου φέρουν!
-Το pid προς το παρόν δεν με συγκινεί, προτιμώ να παιδευτώ με τη μηχανή και αργότερα βλέπουμε. Δεν το αποκλείω όμως.
-Το ποσό που θέλω να διαθέσω θα το καταλάβετε δύο γραμμές παρακάτω.

Μου έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον δύο μηχανές:
Η Lelit pl41 plus και η γνωστή rancilio silvia (v5).

Οι ερωτήσεις μου είναι (όχι δεν θέλω να μου πείτε ποια να πάρω):
α. Υπάρχει υποστήριξη από service και ανταλλακτικά στην Ελλάδα για την rancilio;
β. Δεν βρήκα επίσημο εισαγωγέα για τη rancilio. β1. Μήπως υπάρχει; β2. Αν χρειαστεί, υπάρχει σερβις μη εξουσιοδοτημένο;
γ. Το pid της auber για την rancilio μπορεί να το τοποθετήσει ο χρήστης; (διαθέτω τεχνικές γνώσεις και εργαλεία).
δ. Η lelit έχει βγάλει προβληματάκια; Δεν έχω διαβάσει κάτι σχετικό στο φόρουμ.

Και τώρα λίγο πιο δύσκολες:
Α.Για τους κατόχους Lelit: θα την ξανααγοράζατε; Ποιο είναι τα βασικό της πλεονέκτημα και ποιο το βασικό της μειονέκτημα;
Β. Για τους κατόχους Rancilio: θα την ξανααγοράζατε; Ποιο είναι τα βασικό της πλεονέκτημα και ποιο το βασικό της μειονέκτημα;

ΥΓ. Για τη Lelit, επειδή υπάρχουν πληθώρα μοντέλων, θα εκτιμούσα τη βοήθεια και των κατόχων λοιπών μοντέλων (πχ με pid, με των 57mm κλείστρο, με μανόμετρο) αλλά με single boiler μόνο.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[Artisti]

Κανονικά αφού έχεις συμμετοχή στο φόρουμ θα ήξερες ότι έχει ανταλλακτικά και service η Lelit από τον Barista.gr..
H Silvia έχει αντιπρόσωπο τον TAF αλλά κανένας δεν ξέρω που να έχει αγοράσει Silvia από τον αντιπρόσωπο.
Ο λόγος απλός :

http://www.cafetaf.gr/el/%CF%80%CF%81%C ... -1019.html

[Gespresso]

Ευχαριστώ για την απάντηση.

Για τη λέλιτ έχεις δίκιο (πρόσφατα η Σταυριάννα (;) είχε στείλει τη δική της για έλεγχο - σέρβις), αλλά με τσάκωσε ο δαίμων του τυπογραφείου. Για τη silvia ήθελα να γράψω.... Τέσπα, το διορθώνω τώρα, αν με παίρνει ο χρόνος.

600+ είναι αρκετά όταν από Ιταλία τη βρίσκεις στα 450.

[Artisti]

Και από Γαλλία από παντού είναι αγορασμένες εκτός της Ελλάδας.

http://www.maxicoffee.com/rancilio-silv ... -3_14.html

[Gespresso]

Γιώργο ποια η γνώμη σου και για τις δύο;

[Artisti]

Την έχω αναφέρει ήδη θα έπαιρνα μεταχειρισμένη Silvia από ebay και καινούργια lelit

[Gespresso]

Ευχαριστώ.
Μεταχειρισμένη λόγω εγγύησης της silvia να υποθέσω.
Ως μηχανές, βλέπεις πλεονεκτήματα σε κάποια ή τις θεωρείς ισάξιες;

[Artisti]

Δεν είναι ισάξιες είναι ξεπερασμένη η Silvia γιατί θέλουν να την κρατούν σαν classic ίδια.
Και καλά το PID θα έπρεπε να την είχαν κάνει ανοξείδωτη για να μην σκουριάζει σε αυτή την κατηγορία τιμής της όπως είναι η αντίπαλός της με το 58mm pf
Carrosserie en Inox...

http://www.maxicoffee.com/machine-expre ... -3_14.html

[Gespresso]

Ευχαριστώ, εκτιμώ τη γνώμη σου.
Το θέμα με τη σκουριά είναι όντως ΘΕΜΑ, που με απασχολεί για την επιλογή. Είδα το τι συνέβη σε μέλη του φόρουμ σε παλιότερες αναρτήσεις τους.

Δες όμως: Carrosserie en Inox, (aussi!).

http://www.maxicoffee.com/rancilio-silv ... 11777.html

[Artisti]

Το μαύρο κάτω από τη σκάφη σίγουρα είναι βαμμένος σίδηρος δεν μου μοιάζει inox και εκεί είναι που έχει θέμα με τα νερά που θα πέσουν.
Αν την είχαν κάνει ανοξείδωτη ολόκληρη θα είχε αλλάξει και η τιμή σίγουρα προς τα πάνω δεν θα έκανε τόσο σίγουρα.
Ανταλλακτικά έχει άφθονα και σε λογικές τιμές αλλά και αυτά από έξω γιατί εδώ δεν ξέρεις τι θα ακούσεις από τιμή.
Αν έβρισκα μια Silvia στο ebay κάτω από 300€ με τα μεταφορικά δεν θα το σκεφτόμουν παραπάνω όχι γιατί έχεις και το ρίσκο να θέλει κάποια ανταλλακτικά μετά.