greekespresso.gr

Αν εισαι Αθήνα υπάρχει κάποιος από εδω μεσα που κανει τετοιες επισκευές και εχει και ανταλλακτικά μεταχειρισμένα. Δεν θυμάμαι ποιος ειναι όμως, αν τον θυμάται κάποιος...

ellenikus έγραψε: ↑

Κυρ Απρ 21, 2024 8:36 pm

μια χαρα ειναι. ετσι κανει ο χαλκος οταν οξειδωνεται κατα την επαφη με το κιτρικο νατριο, ο λεβητας ειναι φτιαγμενος απο κραμμα χαλκου ειδικο γι α τροφιμα .μην σε απασχολει

+100000

ανεβασε φωτο

Καλημέρα Η αντίσταση δεν έχει καμία επίστρωση όποτε δεν μπορείς να της κανεις κακό τρίβοντας την λίγο, νερό δεν πρέπει να σου παρει από τα άκρα γιατί μπορεί να την κάψεις. Ότι μπρούτζινο έχεις μπορείς να τα καθαρίζεις με τα χημικά εφόσον το έχεις στο χέρι και βλέπεις άμεσα. Έχει στον Σκλαβενίτη ένα ...

Ωραίος!! Μια φορά το χρονο αν το κανεις αυτό είσαι μια χαρά. Το μόνο που χρειάζεσαι είναι φλάντζες κάθε δεύτερη φορά. Και αφού πιανουν τα χέρια σου μπες και στις βαλβίδες και τα αλλά μέρη. Ακόμα και η αντλια παίρνει συντήρηση. Αυτό που με φοβίζει στις λελιτ είναι τα λάστιχα πίεσης που χρησιμοποιεί α...

τι μυλος εχεις? αν δεν έχεις:

Mahlkoenig Χ 54 (380-450) Γερμανια...

μηχανη Rancilio Silvia E (550-600) Γερμανια...

αλλιως την στήνεις στο car και οταν εμφανιστεί κατι καλό σε λογικη τιμή το παιρνεις χωρις πολλά πολλά

την πρωτη θα το μετανιώσεις οταν αρχίσεις να ψαχνεσαι.
την δευτερη ουτε να την μεταπουλήσεις δεν θα μπορείς.
silvia ή gaggia classic, σε αυτα τα μποιλερ το pid δεν κανει καμία διαφορά.
καλό βόλι

Μυλο τον 75αρη
Εάν η μηχανη μπορεί να μπει στο δίκτυο καντο. Κοίτα και κατι με αυτή τη δυνατότητα.

Διπλού μπόιλερ είναι αν θυμάμαι καλα. Αν εχεις καιρο να δουλέψεις το δεύτερο ζεστανε το και άλλαξε του τα νερά για να δουλέψει σωστά η πλήρωση του.

Μετά από αυτό ανεβάζει πάλι θερμοκρασία ?