greekespresso.gr

Σε κάθε καφέ η ρόφημα που κάνω,στο τελος με το που κλεινω τον γενικό διακόπτη της μηχανής,αφήνω και το ακροφύσιο ανοιχτό ώστε να μην μείνει αέρας με πίεση μέσα στη μηχανή.

Εχει βάση αυτό που κάνω η οχι?
Θεωρώ δηλαδή καλύτερο,αφού τελειώνει η παρασκευή ροφήματος η καφέ να αφήνω να εκτονώνεται όλος ο αέρας.

Προσωπικά δεν βρίσκω κάποια λογική σε αυτήν την διαδικασία για να μην πω (υπόθεση αυτό) ότι ίσως έτσι να αδειάζεις πιο πολύ το boiler με τον ατμό που διαφεύγει.

Oι αυξομειωσεις της πιεσης οφειλονται στις συστολες διαστολες του νερου λογω της θερμοκρασιας.Σβηνοντας απλα τη μηχανη, μολις αυτη κρυωνει, πεφτει και η πιεση απο μονη της εφοσον πεφτει και η θερμοκρασια.Ατμος σε νορμαλ λειτουργεια δεν υπαρχει μεσα στο μποιλερ(θεωρητικως).Μανομετρο εχεις βαλει στη μηχανη?

Φυσικα εχω βαλει.
Πιεση εννοειται οτι υπαρχει και λογικα καπου πρεπει να χανεται.Εννοειται οτι αν δεν κανω αυτη τη διαδικασια χανεται σταδιακα και γενικοτερα χανεται με την ωρα.

Απλα το κανω για πιο γρηγορα.Δεν υπαρχει λογικη σε αυτο που κανω.Απλα αδειαζω τη μηχανη απο τον ατμο.

Σου ειπα που χανεται.Επιπλεον χανεται πολλες φορες και απο την OPV η οποια για διαφορους λογους δεν αφαπτεται καλα στο χειλος της και υπαρχει μικρη διαροη οποτε το μανομετρο δεν δειχνει μεγαλη πιεση.Σε κανονικες συνθηκες καθως η μηχανη ζεσταινεται η πιεση αναβαινει μεχρι τα 8 BAR γιατι εκει αρχιζει να ανοιγει ελαφρως η OPV και απελευθερωνει πιεση εαν ειναι ρυθμισμενη να ανοιγει στα 9 με 9.5 κατα την διαρκεια της εκχυλισης.Κακο δεν κανεις παντως απλως ειναι περιτο μιας και δεν παθαινει τιποτα η μηχανη εχοντας λιγο πιεση μεσα της.

Να πω την αλήθεια και εγώ το κάνω.
Μετά απο καπουτσίνο,έχει αρκετό ατμό ακόμη το μπόιλερ και ανοίγω την βαλβίδα να φύγει όλος.
Και πριν σβήσω την μηχανή βγάζω λίγο νερό απο το ακροφύσιο και μετά απο το γκρουπ για να γεμίσει το μπόιλερ.

Βαγγελης ο καφετζης έγραψε:Να πω την αλήθεια και εγώ το κάνω.
Μετά απο καπουτσίνο,έχει αρκετό ατμό ακόμη το μπόιλερ και ανοίγω την βαλβίδα να φύγει όλος.
Και πριν σβήσω την μηχανή βγάζω λίγο νερό απο το ακροφύσιο και μετά απο το γκρουπ για να γεμίσει το μπόιλερ.

Αυτη διαδικασια επιβαλεται στις μηχανες που εχουν μεσα στο μποιλερ την αντισταση οπως η Silvia γιατι αν μεινουν χωρις νερο μπορει να καει αντισταση.Στις gaggia και να μην το κανεις δεν παθαινουν κατι γιατι η αντισταση ειναι πρεσαριστη εξωτερικα πανω στο μποιλερ εκτος της pure.Παντως και εγω το κανω ετσι απο συνηθεια μαλλον για να νοιωθω ασφαλης

Βαγγελης ο καφετζης έγραψε:...
Και πριν σβήσω την μηχανή βγάζω λίγο νερό απο το ακροφύσιο ...

Αυτό το κάνω και εγω στην Silivia αν και πάλι δεν χρειάζεται γιατί όταν θα την ανοίξω θα την κάνω priming. Βέβαια και για εμένα, όπως αναφέρει και ο Δημήτρης, είναι κυρίως για το "γαϊδουρόδενε" της υπόθεσης.

woodsman43 έγραψε: Αυτη διαδικασια επιβαλεται στις μηχανες που εχουν μεσα στο μποιλερ την αντισταση οπως η Silvia γιατι αν μεινουν χωρις νερο μπορει να καει αντισταση.Στις gaggia και να μην το κανεις δεν παθαινουν κατι γιατι η αντισταση ειναι πρεσαριστη εξωτερικα πανω στο μποιλερ εκτος της pure.Παντως και εγω το κανω ετσι απο συνηθεια μαλλον για να νοιωθω ασφαλης

Ξέρω οτι δεν έχω πρόβλημα για την αντίσταση.Πιο πολύ σκέφτομαι την διάβρωση του αλουμινένιου μπόιλερ.
Γι'αυτό και το ''αδειάζω'' απο τον ατμό,για να γεμίσει με φρέσκο νερό και να κρυώσει λίγο πιο ομαλά..
Και γώ όπως ο Δημήτρης, δεν ξέρω αν έχει κάποια βάση η συγκεκριμένη ενέργεια.
Δεν ξέρω πως να προστατέψω το σχετικά ευαίσθητο μπόιλερ.

Αυτό με την ευαισθησία του αλουμινένιου boiler των Gaggia το έχουμε υπερεκτιμήσει. Ένας το έχει αναφέρει και από εκεί το έχουν πάρει και άλλοι. Κάτι σαν urban legend έγινε. Για τους παλιούς αυτό το boiler έχει κρατήσει πάνω από 10+ χρόνια αλλά και αν χαλάσει είναι από τα φτηνότερα να αλλαχτεί.